// auto render

# Развитие туризма в Финляндии. Часть 3

туризм в ФинляндииРазвитие туризма в Финляндии. Часть 3

К 1939 году по дорогам страны общей протяженностью в 65 тысяч километров (включая грунтовые дороги) колесило более 59 тысяч машин, но с личным автотранспортом скоро опять пришлось расстаться, только на этот раз в пользу национальной армии: началась советско-финская война, а за ней и Вторая мировая. Автотуризм в стране «заморозился» почти на пятнадцать лет, но, оправившись от потерь и выплатив контрибуции, Финляндия с еще большим энтузиазмом продолжила изучать возможности применения автомобилей в сфере туризма. Страна заново строила дороги, мосты. Возобновилось регулярное судоходство. Постепенно восстановился и парк личных автомашин,

Мой любимый комод!

indexМой любимый комод!
Само слово «комод» уже напоминает нам о старине и прошловековом интерьере. Но, такой декоративный элемент  давно вошел в моду. Это настоящее произведение искусства, которое имеет различную отделку, высоту и вместимость. Дизайн может быть и классическим, и более современным, может быть простым и незамысловатым, но встречаются и драгоценная инкрустация, и ручная роспись фасадов, и изысканная резьба. Такое дополнение к интерьеру вызывает

Детский праздник с мыльными пузырями

imagesДетский праздник с мыльными пузырями
Каждый ребенок и большая часть взрослого населения нашей планеты с огромным удовольствием наблюдают за удивительными мыльными пузырями, которые могут не только развлечь разновозрастную компанию, но и подарить настоящую магию радужных шаров. Современные родители знают, как превратить детский день рождения при помощи шоу мыльных пузырей в настоящий фейерверк радости, счастья и праздник настоящего детства.

Ни один клоун не сможет так поднять настроение всем присутствующим как мыльная пена, из которой появляются

#@ Из истории отечественных швейных машин. Продолжение

Из истории швейных машинИз истории отечественных швейных машин. Продолжение

Несмотря на значительный шаг вперед, у машины Гоу было несколько существенных недостатков: вертикальное расположение ткани, сложность ее перемещения, тихоходность, шить можно было только по прямым линиям, и каждый раз, когда ткань продвигалась до конца, ее приходилось снимать с транспортирующей ленты и снова заправлять.

Среди многих, кого увлекала идея усовершенствования этих машин, оказался некто Исаак Меритт Зингер, в прошлом актер и директор провинциального театра, коммивояжер и слесарь-механик.
Зингер переместил подачу ткани в горизонтальную плоскость, изобрел механизм прижима ткани (нажимными лапками) и так называемое позывное колесо, обеспечивающее непрерывное продвижение материала (принцип этот применяется и в современных машинах для шитья кожи).

Сумев добиться кредитов, Зингер наладил производство и сбыт швейных машин. В 1859 году он создает новый образец бытовой швейной машины, с которой другие фирмы практически не могли конкурировать. В начале шестидесятых годов его фирма выпускает уже 50 тысяч машин в год.

В царской России не было отечественных заводов, выпускающих швейные машины; их монопольно поставляла американская компания «Зингер». В 1900 году она строит в Подольске завод, который не имел законченного производственного цикла: здесь изготавливались только крупные литейные детали, а остальные делались на зарубежных заводах и привозились в Подольск.

В рекламных проспектах компании помещались красочные снимки аккуратных заводских корпусов, утопающих в зелени, восхвалялась высокая культура производства, организация труда и т.д. и т.п. Но если подольский завод этой компании и утопал в чем-либо, так это была непролазная грязь. Не культурой и высокой организацией производства славился тогда завод, а жестокой эксплуатацией. Большевистская «Правда» 31 марта 1913 года писала в корреспонденции из Подольска: «Официальный рабочий день у нас 10-часовой, а в большей части цехов 3—4 раза в неделю работают до 10 часов вечера. Тем, кто не соглашается так работать, обещают расчет. Так, до недавнего времени в литейной, например, рабочий день доходил (для работающих на прессах) часов до 18, так что некоторые рабочие из ближайших деревень даже спали тут же в литейной».

За годы Советской власти в Подольске создано фактически новое предприятие, оснащенное передовой техникой. Подольский ордена Трудового Красного Знамени механический завод имени М.И.Калинина за двадцать послевоенных лет завод выпустил только бытовых машин 30 миллионов штук. Продукция завода шла на экспорт во многие страны мира.

Страница 18 из 301« Первая...101617181920304050...Последняя »